近一個多月以來，鉛蓄電池龍頭企業頻頻上調價格，漲幅超三分之一。分析師林哲臣對此表示，自2011年年中遭遇“肅鉛風暴”以來，鉛蓄電池行業已經蟄伏一年半有余，目前利好因素云集，龍頭企業早已按耐不住，借力漲價，而這很可能將促使其它企業跟進，引發鉛蓄電池的漲價浪潮。
龍頭企業帶頭漲價
在近一個多月以來，香港上市的鉛蓄電池龍頭企業天能動力和超威動力頻頻上調價格。據了解，48伏12安時規格的電池價格從7月初300元/組左右上漲至目前410元/組，48伏20安時規格的電池價格目前則在600元/組左右，漲幅超過了三分之一。
天能動力和超威動力作為中國香港主板上市公司，在業內有著巨大的影響力，同為中國領先的電動自行車鉛酸動力電池制造商，其調價信息常常被視為市場價格的風向標。
此次的漲價潮基本是從7月才開始的，事實上，鉛蓄電池行業內近兩年一度打起價格戰，兩大龍頭企業2012全年降價在15%左右，就在今年二季度，雙方還多次下調了鉛蓄電池價格。其中，48伏12安時規格的電池在“五•一”期間價格僅為300元/組左右，48伏20安時規格的電池價格在500元/組左右，為將近五年來較低的價格，接近成本線。
林哲臣稱，在經歷過“肅鉛風暴”的低迷市勢后，鉛酸電池市場已經逐步趨于穩定，近期基本面的轉好更是支撐了企業的信心。
利好云集提振信心
提振鉛蓄電池價格較直接的因素便是原材料價格的上漲。
倫鉛價格在經歷5月觸底反彈、6月高位回落以及7月區間運行的走勢之后，8月再次出現了明顯的拉升行情，重新回到之前6月2200美元以上的點位。
國內現貨市場上，以60%品味鉛精礦為例，價格動能強勁釋放，從7月初至今上漲了500元/噸左右，至12200元/噸。鉛錠主流品牌價格則從當時13700-13800元/噸上漲至14300-14400元/噸，漲幅為600元/噸。
鉛礦分析師崔偉科稱，“經歷了前期市場的低迷與慘淡，當前迷茫情緒逐漸消退，市場已然有了日益明朗的跡象。”
鉛價在上漲，而采購需求卻并未因此而減低。林哲臣在接受采訪時坦言，“這正是因為有色現貨市場一般買漲不買跌，尤其在近日鉛價出現單邊上漲行情之際，跟漲心態更加明顯，有部分冶煉廠甚至表示貨剛出爐即被訂購一空。”
除了價格與消費齊齊回暖之外，今年酷熱的天氣也是助推鉛蓄電池價格上行的一大動力所在。
“鉛蓄電池工作效能受溫度影響很大，不僅是冬天會使其活性物質降低，容易受損，超過35℃的高溫也會加速電池干涸，降低使用壽命。今年全國高溫日要多于往年，這加大了電池損壞率，自然也從側面提振了市場消費。”林哲臣表示，“‘肅鉛風暴’已經暫時平息下來，市場整合度提高，定價權更集中，又有多重利好提振，龍頭企業借勢漲價也是非常正常的事。目前有些中小型企業還在觀望，沒有全部跟漲，但近期來說，鉛市場前景看好，作為下游產業鏈，龍頭企業繼續順勢漲價，助推鉛蓄電池價格的可能性也依然存在。”